مصر تعلن تعليق الملاحة في قناة السويس لحين تعويم سفينة الحاويات الجانحة

أعلنت هيئة قناة السويس ، التعليق المؤقت لحركة الملاحة ، اليوم الخميس ، لحين الانتهاء من تعويم سفينة الحاويات العملاقة العالقة في الممر الملاحي منذ أول يوم الثلاثاء.

يوم الثلاثاء ، تمكنت سفينة الحاويات Evergreen من إغلاق ممر الشحن ، أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم.

وقال أصحاب السفينة التي يبلغ ارتفاعها 400 متر إنها جنحت وأصبحت محاصرة بين جانبي القناة بعد أن ضربتها رياح قوية.

يجري العمل على إعادة تعويم السفينة المسماة “MV Evergiven” باستخدام حفارات عملاقة وقاطرات سحب.

وأعلنت هيئة قناة السويس ، أن حركة الملاحة شهدت ، الأربعاء ، عبور 13 سفينة من بورسعيد ، وتنتظر في البحيرات حتى انتهاء إجراءات تعويم السفينة الجانحة.

وأشارت الهيئة في بيان إلى أنه مع استمرار أعمال تعويم السفينة كان من الضروري التحرك وفق السيناريو البديل بالانتظار بمنطقة البحيرات العظمى حتى استئناف الحركة الملاحية بشكل كامل بعد تعويم السفينة.

يمر حوالي 12 في المائة من التجارة العالمية عبر قناة السويس ، التي تربط البحر الأبيض المتوسط ​​بالبحر الأحمر وتوفر أقصر طريق بحري بين آسيا وأوروبا.

وأسفر الحادث عن تشكيل عمود طويل من السفن على الممر المائي منع عشرات السفن من المرور. هناك مخاوف من أن القناة ستبقى مغلقة لأيام.

كانت السفينة Evergreen ، المسجلة في بنما ، في رحلة من الصين إلى ميناء روتردام في هولندا ، وكانت تمر شمالًا عبر القناة في طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​عندما جنحت.

السفينة التي يبلغ وزنها 200 ألف طن ، والتي تم بناؤها في عام 2018 وتديرها شركة نقل تايوانية تدعى Evergreen Marine ، جنحت وأصبحت محصورة بين جانبي التيار يوم الثلاثاء في حوالي الساعة 7:40 صباحًا بالتوقيت المحلي (05:40 بتوقيت جرينتش).

وأغلقت الناقلة ، التي يبلغ طولها حوالي أربعة ملاعب لكرة القدم وعرضها 59 مترا ، طرق السفن الأخرى التي علقت في طوابير في كلا الاتجاهين.

يُظهر موقع ويب لتتبع السفن ازدحام حركة السفن من الجانبين الشمالي والجنوبي للقناة المغلقة.

وتقول رويترز ، نقلاً عن مصادر محلية ، إن هناك ما لا يقل عن 30 سفينة تقطعت بهم السبل شمال موقع إيفرجرين وثلاث سفن جنوبه.

نفت الشركة التي تدير حاملة الحاويات ، برنارد شولت شيب مانجمنت (BSM) ، تقارير سابقة عن تعويم الناقلة جزئيًا.

وقالت الشركة في بيان رسمي إن “أولوياتها الملحة هي إعادة تشغيل السفينة بأمان ، وفي الاستئناف الآمن لحركة الملاحة في قناة السويس”.

وقالت شركة ايفرجرين مارين “هناك شكوك حول اصطدام السفينة برياح عاتية مفاجئة تسببت في انحراف بدن السفينة واصطدامها بقاع القناة ثم انحرفت عن مسارها”.

وأكدت بي إس إم أمس الأربعاء أن جميع أفراد الطاقم كانوا “سالمين وسلمون” دون أي أنباء عن وقوع إصابات.

تعمل منصات الحفر على الأرض على إزالة الرمال من حيث علقت السفينة على جانب ضفة القناة.

وقال الدكتور سال ميركوجليانو ، المؤرخ المتخصص في الملاحة البحرية في نورث كارولينا بالولايات المتحدة الأمريكية ، لبي بي سي إن حوادث من هذا النوع نادرًا ما تحدث ، لكن يمكن أن يكون لها “تداعيات كبيرة على التجارة العالمية”.

وأضاف “هذه أكبر سفينة تتأرجح في قناة السويس” ، مضيفًا أن السفينة علقت في القناة وفقدت قدرتها وقدرتها على الدوران.

وأشار إلى أنه “إذا لم يتمكنوا من تحريرها وقت المد ، فسيتعين عليهم البدء في تنزيل الشحنة”.

جوليانا كونا ، التي قالت إنها على متن سفينة أخرى خلف الناقلة مباشرة “لقد جنحت السفينة التي كانت أمامنا أثناء عبورها للقناة وهي عالقة الآن على كلا الجانبين ويبدو أننا سنبقى هنا لبعض الوقت” ، كتب على Instagram.

ويحذر الخبراء من أن عملية تحريك السفينة ، والتي قد تشمل إزالة كميات كبيرة من الرمال حول المناطق التي انجرفت فيها السفينة ، قد تستغرق أيامًا.

وبحسب وكالة رويترز ، فإن قدرة السفينة على حمل 20 ألف حاوية شحن ضخمة.

يشار إلى أن نحو 19 ألف سفينة عبرت القناة عام 2020 بحسب هيئة قناة السويس – بمتوسط ​​51.5 سفينة يوميا.

في عام 2017 ، أغلقت سفينة حاويات يابانية القناة بعد أن جنحت بعد عطل ميكانيكي. استخدمت السلطات المصرية القاطرات لإعادة تعويمها في غضون ساعات.

يبلغ طول قناة السويس حوالي 193 كم وتضم ثلاث بحيرات طبيعية على طول المجرى المائي.

في عام 2015 ، نفذت الحكومة المصرية توسعة كبيرة للقناة ، عمقت الممر المائي الرئيسي ، وأنشأت قناة موازية بطول 35 كيلومترًا.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *